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펌프

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삼상교류전동기 결선법 유도전동기 기동방법은 전자접촉기(magnet)를 이용하여2차즉에 부하를 연결하게 된다. ※사용전압이 단상220v삼각결선U-u,z(또는1,6)V-v,x(또는2,4)W-w,y(또는3,5) ※사용전압이 3상380vy 결선U-u(또는1)V-v(또는2)W-w(또는3)x,y,z(또는4,5,6) 세 단자를 공통접속한 후 테핑처리.차후 상의 결선 순번에 따른 모터의 회전방향이 결정되어지며,따라서 자동제어하시는분들은 "위상측정기"라는것을 가지고 다니게 됩니다.6가닥중 일부선번이 지워져서 보이지 않을때 또는 모터 단선유무를 확인할때에는테스터 의 레인지를 저항(R)에 놓고 다음과같이 점검합니다. 가.모터의 6가닥중 임의의 한단자를 테스터의 리드선에 접속한상태에서 다른 한 리드선으로 나머지 5가닥을 차례대로 접속시켜본다. 나..
EOCR D-TIME: MOTOR 기동시에는 기동전류가 흐릅니다 대략 정격전류의 6배에서 8배정 도 물론 부하에 따라서 다르긴 하지만.... 그래서 기동전류가 흐르는 순간 에는 EOCR이 동작하지 않게 지연시간 을 설정하여 EOCR 동작을 하지않 하는 기능입니다.... O-TIME : MOTOR 가 기동하여 기동전류 기간을 지나고 안정전류에 들어선 순간부 터 동작되는데요 과전류가 흐르는 시간이 O-TIME 을 넘어서면 EOCR이 동작합니다.. 즉 O-TIME을 2초에 맞추면 1초동안 과전류가 흘러도 EOCR 은 동작하지 않습니다...
EOCR http://blog.daum.net/autonics/11313707
EOCR EOCR 개요 및 설정방법 용어정리 및 EOCR의 역할에 대한 설명입니다. 현장 시운전시 MCC 전면 PANEL의 EOCR을 장비의 부하에 맞게 SETTING하여 모터의 소손을 방지하여 주시기 바랍니다. 초기 SETTING치는 일반적으로 최대치로 되어있어 현장특성에 맞지 않으므로 확인 후 조정하여 주셔야 합니다. 아울러 설정방법은 제품마다 틀림으로 전기담당자에게 제품에 맞는 매뉴얼을 받아 숙지하여 주시기 바랍니다. D-TIME (기동지연시간) : Dealay Time 모터의 기동시에는 정격전류의 약 5~8배의 기동전류가 흐르며 지속시간 (기동시간)은 모터의(부하)의 종류에 따라 다르다. D-TIME (기동지연시간)은 기동시간 동안 흐르는 기동전류를 과전류로 인식해 EOCR 이 동작하는것을 지연시켜 주는 ..
EOCR(전자식 과전류 계전기) 보조접점형식1-SPDT(1C)상태R Type정상시 소자(95 96 Open)N Type정상시 여자(95 98 Close)정격AC250V / 3A 저항부하"N"(Fail Safe)Type은 A1, A2(또는 L1, L2)에 조작전원을 인가하면 95 96은 Open, 9598은 Close로 전환됨========================================================================================= R type의 EOCR을 설치했다면 96번 단자를 사용하고, N type EOCR을 설치했다면 98번 단자에 점선처럼 연결해야 합니다. N type EOCR은, (1) EOCR에 전원(A1, A2)이 가해진 상태에서 (2) 주회로 과전류가 검출되지 않은 상태..
EOCR(전자식 과전류 계전기) 테스트 전기계장판넬에서 자주 발견할 수 있는 EOCR 을 테스트 해 보았다. EOCR 은 예전에 사용되던 열동계전기(THR) 대신 사용하는 경우가 많으며, SS 타입과 AR 타입이 있다. 위의 사진은 필자가 보관하고 있었던 EOCR이다. 왼쪽이 AR타입이고 오른쪽이 SS 타입이다. AR타입은 과전류가 흐르면 동작되었다가 과전류가 사라지면 지정된 시간 후 원상복귀하는 방식이고, SS타입은 과전류가 흐르면 동작되었다가 리셋 버튼을 누르거나 전원을 껐다 켤 때 까지 동작하는 방식이다. AR타입에는 전류를 조절하는 부분 이외에 O-TIME 과 R-TIME 이 있다. O-TIME 은 과전류가 감지되었을 때, 동작될 때 까지의 시간을 지정하는 기능을 가지고 있고, R-TIME 은 동작된 후, 다시 복귀될때 까지의 시간을 ..
공조기 EOCR 세팅 및 펌프 EOCR세팅 1. EMPR은 저압모터를 보호하기 위해 사용되는 전자식 모터보호계전기(Electronic Motor Protection Relay)로 전자식 과전류계전기(Electronic Overcurrent Relay) 또는 전자식 과부하계전기(Electronic Overload Relay)라고도 한다. 2. 종류에는 정한시형과 반한시형 있다(사진은 정한시형으로 현장에선 대부분 정한시형을 쓰고 있음) 3. TEST방법 a. 먼저 TEST버튼을 한 번 누르면 TRIP을 나타내는 O.L표시등이 점등된다. b. TEST버튼을 다시 한 번 누르면 표시등이 소등되며 초기상태로 복귀(RESET)된다. c. 운전하면서 TEST해 보려면 기동중 RC(A) 조정노브를 좌측으로 조정, 인위적인 과부하를 만들어 O.L표시등이 점멸됨을..
CT & TRANS 2. CT (계기용 변류기)입니다. R,S,T 3개의 상중 임의의 한상의 전류를 측정해서 외함의 A메타 계기로 전류를 확인할 수 있게 해주는것입니다. 별도의 동작은 없습니다. 계기 확인용...임판넬 전면에 보시면 2개의 메타가 설치 되어 있죠...눈금 있는데 보시면 V(전압) 와 A(전류)로 표시된것 중에 A에 사용되는 전류를 나타나게 하기 위해수중모타가 동작중에 전류가 발생된것을 판넬 전면의 메타 바늘 눈금을 움직이는 역활입니다일명 CT(전류변환기)라고 합니다 3. TR 입니다. 모타의 작동전원은 3상 380V 이고조작전원은 단상 220V 입니다. 조작전원을 주기위해서 사용한 TR 입니다.전자접촉기, EOCE, 후로트스위치,각종 램프......요넘들은 정격전압이 220v 에 사용되는 부품이니까,,, 3..